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隧道防水板焊接质量检测方法,及常见焊接缺陷处理

隧道防水板焊接质量检测方法,及常见焊接缺陷处理
时间:2025.06.24
作者:中钢国检上海分公司
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摘要: 隧道通常处于复杂的地下环境,地下水含量丰富。一旦防水措施出现漏洞,地下水便会渗入隧道内部,进而引发衬砌结构遭受腐蚀、路面出现翻浆冒泥现象、电气设备遭到损坏等一系列严重问题,这些问题会对隧道的正常使用和结构安全造成极大的负面影响。防水板通过焊接形成的密封防水层,是阻挡地下水的关键防线。优质的焊接能够让防水板构建起一个连续、完整的防水屏障,有效阻止地下水的渗漏;反之,焊接过程中出现的缺陷则极有可能成为地下水渗漏的通道,为隧道埋下严重的安全隐患。   一、现行相关标准概述 目前,我国针对隧道防水板焊接质量检测制定了一系列完善的标准,其中具有代表性的有GB 50108-2008《地下工程防水技术规范》和JTG/T 3660-2020《公路隧道施工技术规范》。这些标准对防水板的材料性能、焊接工艺、质量检测方法以及合格判定标准等方面均做出了细致且明确的规定。例如,铺设塑料防水板时,宜由拱顶向两侧展铺,并应边铺边用压焊机将塑料板与暗钉圈焊接牢靠,不得有漏焊、假焊和焊穿现象。两幅塑料防水板的搭接宽度不应小于 100mm。搭接缝应为热熔双焊缝,每条焊缝的有效宽度不应小于 10mm。 二...
隧道防水板焊接质量检测方法,及常见焊接缺陷处理

(图:隧道防水板焊接质量检测方法,及常见焊接缺陷处理)

隧道通常处于复杂的地下环境,地下水含量丰富。一旦防水措施出现漏洞,地下水便会渗入隧道内部,进而引发衬砌结构遭受腐蚀、路面出现翻浆冒泥现象、电气设备遭到损坏等一系列严重问题,这些问题会对隧道的正常使用和结构安全造成极大的负面影响。防水板通过焊接形成的密封防水层,是阻挡地下水的关键防线。优质的焊接能够让防水板构建起一个连续、完整的防水屏障,有效阻止地下水的渗漏;反之,焊接过程中出现的缺陷则极有可能成为地下水渗漏的通道,为隧道埋下严重的安全隐患。

 

一、现行相关标准概述

目前,我国针对隧道防水板焊接质量检测制定了一系列完善的标准,其中具有代表性的有GB 50108-2008《地下工程防水技术规范》和JTG/T 3660-2020《公路隧道施工技术规范》。这些标准对防水板的材料性能、焊接工艺、质量检测方法以及合格判定标准等方面均做出了细致且明确的规定。例如,铺设塑料防水板时,宜由拱顶向两侧展铺,并应边铺边用压焊机将塑料板与暗钉圈焊接牢靠,不得有漏焊、假焊和焊穿现象。两幅塑料防水板的搭接宽度不应小于 100mm。搭接缝应为热熔双焊缝,每条焊缝的有效宽度不应小于 10mm。


二、焊接质量检测方法

(一)外观检测
外观检测是一种基础且直观的检测手段。依据JTG/T 3660-2020《公路隧道施工技术规范》,在焊接工作完成后,检测人员必须对防水板焊缝进行全面的目视检查。主要检查内容包括焊缝是否连续、均匀,有无漏焊、虚焊、焊穿、气泡等明显缺陷。焊缝宽度需严格符合设计要求,按照标准,双焊缝每条焊缝宽度应不小于15mm。此外,还需检查焊缝表面是否光滑平整,有无明显的高低起伏或粗糙不平的情况。一旦发现外观存在缺陷,应及时进行修补或返工处理,以确保焊接质量。


(二)充气试验

充气试验是检测防水板焊接质量的重要方法之一,该方法在50108-2008《地下工程防水技术规范》中有明确规定。检测时,需使用专用的充气设备,将空气注入双焊缝之间的空腔内。按照标准要求,充气压力应达到0.25MPa,并持续保持15分钟以上。在充气过程中,检测人员需密切观察压力计指针的变化情况。若在规定时间内,压力下降幅度在10%以内,则判定该焊缝合格;若压力下降速度过快,这就表明焊缝存在漏点。此时,需要对焊缝进行细致的检查,精准找出漏点位置并进行修补。修补完成后,需再次进行充气试验,直至试验结果合格为止。

 

防水板2


(三)剥离试验

剥离试验主要用于检测焊缝的强度,其操作依据同样来源于相关标准规范。在防水板上选取合适的部位,使用刀具沿焊缝方向切取宽度为50mm的试样。将试样固定在拉力试验机上,以特定的速度进行拉伸,直至焊缝被拉开。通过拉力试验机记录的最大拉力值,计算出焊缝的剥离强度。根据50108-2008《地下工程防水技术规范》规定,焊缝的剥离强度应不小于母材的抗拉强度。若剥离强度未达到标准要求,这就意味着焊缝质量存在问题,需要深入分析原因,并采取相应的改进措施。

 

四、检测频率与抽样方法


为了确保隧道防水板焊接质量检测的全面性和可靠性,合理确定检测频率和抽样方法至关重要。根据行业标准规定,每铺设500㎡防水板,就应选取一处进行充气试验和剥离试验;当铺设面积不足500㎡时,也应按照一处进行计算。而外观检测则要求对所有焊缝进行100%的全面检查。在抽样过程中,必须严格遵循随机抽样的原则,保证所选取的检测部位具有广泛的代表性,能够涵盖隧道的不同位置以及各个施工阶段。

 

五、常见焊接缺陷及处理措施


(一)漏焊

漏焊是指焊缝中存在未焊接的区域。这种缺陷通常是由于焊接设备出现故障、操作人员在工作过程中疏忽大意或者焊接工艺不合理等原因造成的。当发现漏焊缺陷时,应立即使用焊接设备对漏焊部位进行补焊操作。在补焊过程中,要严格控制焊接参数,确保补焊质量符合相关标准要求。补焊完成后,需再次对该部位进行外观检测和充气试验,以此来验证补焊的效果是否达标。

 

防水板

 

(二)虚焊

虚焊表现为焊缝表面看似连接,但实际上结合并不牢固。导致虚焊的主要原因包括焊接温度不足、焊接压力不够以及焊接时间过短等。针对虚焊缺陷,首先需要重新调整焊接参数,然后对虚焊部位进行重新焊接。重焊完成后,必须进行剥离试验,通过检测焊接强度来判断重焊后的质量是否达到标准要求。若强度仍不达标,则需要进一步分析原因并采取更为有效的措施进行处理。

 

(三)焊穿

焊穿是指在焊接过程中,由于热量过高,致使防水板被烧穿。这通常是因为焊接温度设置过高或者焊接时间过长所引起的。一旦发现焊穿缺陷,应立即使用与防水板材质相同的补丁进行修补。补丁的尺寸应比焊穿部位大50mm以上,以确保修补的牢固性。补丁与原防水板的连接应采用双焊缝焊接方式,焊接完成后,需对修补部位进行外观检测和充气试验,只有两项检测均合格,才能判定修补成功。

 

六、结语

隧道防水板焊接质量检测是隧道防水工程质量控制的核心环节。只有严格遵循现行标准,运用科学合理的检测方法,及时发现并妥善处理焊接过程中出现的各种缺陷,才能切实保证防水板的焊接质量,有效防止地下水渗漏,进而保障隧道结构的安全稳定和长期耐久性。在隧道工程建设的全过程中,建设单位、施工单位和检测单位都应当高度重视防水板焊接质量检测工作,加强质量控制力度,为隧道工程的顺利运营筑牢坚实的基础。

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